|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Software
zur Antriebskonfiguration für den
Elektroflug |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edle
Komponenten verlangen gute Abstimmung
... Low-Cost Komponenten auch! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
Wir
haben PROMax in PROeMax aus rechtlichen Gründen umbenannt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PROeMax markiert eine neue Generation von
Software zur Berechnung von
elektrischen Flugmodellantrieben. Dieses innovative Werkzeug
ermöglicht die Leistungswerte einer Antriebsanordnung im
späteren Flug genau voraus zu berechnen
und ideal auf das Flugmodell abzustimmen. |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Anwendungsgebiete
von PROeMAX |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
•
Bewertung von elektrischen Antrieben bei Komplettmodellen
• Eigenständige Antriebsauslegung für Kauf-
oder Selbstbaumodelle
• Orientierung in der Marktvielfalt von Antriebskomponenten
wie Bürsten- und bürstenlose Motoren,
Außen- und Innenläufer ohne und mit Getriebe,
Akkutechnologien etc., von Low-Cost
bis High End
• Perfekte Abstimmung auf das Modell und Optimierung hinsichtlich
Flugleistungen, Energieverbrauch, Kosten etc.
• Sonderanwendungen wie Berechnung von Schleppgespannen
oder Charakterisierung von Motoren
und Akkupaketen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mit PROeMax ermitteln Sie die späteren
Flugeigenschaften Ihres Modells
- und
was es kostet |
|
|
|
Ob niedrig oder hoch, PROeMax bestimmt
zu jeder Fluggeschwindigkeit Ihres
geplanten E-Modells
mit der von Ihnen ausgewählten Antriebskonfiguration
den Schub und den Leistungsbedarf.
Daraus ermittelt PROeMax zusammen mit dem zu erwartenden Gesamtgewicht
und den aerodynamischen Eigenschaften des Modells die Flugleistung
wie Steigfähigkeit, Höchstgeschwindigkeit oder Flugzeit.
Diese Ergebnisse gestatten die bestmögliche
Anpassung der Antriebskomponenten,
sei es hinsichtlich Flugleistung, Gewicht oder Kosten - und
geben klare Kriterien zur Kauf-entscheidung.
|
|
|
|
|
|
Beste Ergebnisse - aber einfache Eingaben |
|
|
|
|
|
Die
hohe Aussagekraft von PROeMax basiert auf der Verwendung von
Leistungsdaten der
Akkupakete, Motoren und Propeller unter realitätsnahen
Betriebsbedingungen.
Die Motordatenbank
von PROeMAX bietet mit über 500 Einträgen eine breite
Auswahl fast aller Anbieter auf dem deutschen Markt. Mit wenigen
Ausnahmen basieren unsere Motordaten auf
realen Messungen. Eine besonders gute Marktübersicht
erhalten Sie durch die Möglichkeit des direkten
Vergleichs ähnlicher Motorkomponenten.
Die Propellerdatenbank bietet
alle gängigen Größen von 8-18 Zoll. Ihre funktionellen
Kennwerte wurden in einem speziellen Messprogramm für
weite Drehzahl- und Geschwindigkeitsbereiche ermittelt. Weitere
Serien sind in Vorbereitung.
Zur Charakterisierung der Aerodynamik
des Flugmodells kann unter typischen Flugmodellgattungen
wir Trainer, Tiefdecker oder Hotliner ausgewählt werden.
Daraus entnimmt PROeMAX die Gleitzahl
als Grundlage seiner Aerodynamikrechnungen.
Die Gleitzahl kann auch gesondert eingegeben werden.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sicherheit für Ihr Flugmodell - Überprüfung der
Spezifikationsbereiche |
|
|
|
|
In
den Sicherheitsanalysen von PROeMAX
werden die kritischen Parameter empfindlicher Komponenten
für alle Flugzustände überprüft.
Beispielsweise können Drehzahlen im schnellen Horizontalflug
um mehrere Tausend Touren über
den Werten im Stand liegen und damit leicht die für Propeller
spezifizierten Bereiche übersteigen.
Auch Motor- oder Akkuströme können sich höher
ergeben als vorausgeschätzt.
Die Sicherheitsprüfungen von PROeMAX erstrecken sich
auch auf gefährliche Rollmomente
während des Starts sowie auf die Landegeschwindigkeiten,
die bei überproportional schweren Modellen für weniger
Geübte problematisch werden könnten. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Richtig auslegen heißt Kosten sparen
|
|
|
|
Mit einer zuverlässigen Vorausberechnung werden Fehlkäufe
von Antriebskomponenten vermieden.
Dazu reduziert ein optimierter Antriebs-Wirkungsgrad den Energiebedarf
des Modells, was zum Einsatz kleinerer Akkupakete genutzt
werden kann.
Große Kosteneinsparungen
lassen sich erzielen, wenn bereits vorhandene Komponenten
wie Motor/Steller oder Akkupakete in die Antriebsanordnung
integriert werden können. Dies wird von PROeMAX besonders
unterstützt.
Unzweifelhaft lässt sich die höchste Kosteneinsparung
durch Vermeidung von Totalverlusten
erzielen.PROeMAX überprüft sicherheitskritische
Auslegungsparameter.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Noch
weitere Fragen ? Kontaktieren Sie uns. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
